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做吹风机的戴森“认怂”:电动车,我不造了
发布时间:2019-11-01
以吸尘器和吹风机的戴森,放弃了一度轰轰烈烈的跨界造车计划。
10月10日,戴森公司詹姆斯·戴森(James Dyson)向全体员工讲:放弃造电动车。原因很简单,就是他们要造的电动车不赚钱,或着说“不具商业价值”。
此前媒体曝光的戴森电动车
据了解,戴森公司曾在2016年投资过25亿英镑(约合人民币218亿元)启动电动汽车项目。当时戴森公司表示,这款车将不会瞄准大众市场,所投资的资金一半用来开发电动汽车,一半用来开发电池。
有人评论:证明,跨界造电动车太难了!
因为“不赚钱”
10月10日,戴森讲,已经决定放弃造电动车。
戴森詹姆斯·戴森表示,戴森工程团队已经做出了好的原型车,产品符合戴森的理念,但可惜在商业上并不可行。
由于一直找不到买家,戴森决定把电动车项目弄掉,关闭英国和新加坡的研发机构,把研发资源投入到固态电池、感应、视觉系统、机器人、机器学习和人工这些已经比较熟悉的领域。
虽然放弃项目,但戴森还是很重视项目的工程师,其在公开信里表示,希望能在公司为一些员工找到一些新工作方向,当然,如果有人不希望留在公司,公司也会公平地给予他们应该得到的尊重。
现在,虽然戴森中国官网仍旧有电动汽车链接入口,但具体页面已经不存在了。
10月10日,戴森公司詹姆斯·戴森(James Dyson)向全体员工讲:放弃造电动车。原因很简单,就是他们要造的电动车不赚钱,或着说“不具商业价值”。
此前媒体曝光的戴森电动车
据了解,戴森公司曾在2016年投资过25亿英镑(约合人民币218亿元)启动电动汽车项目。当时戴森公司表示,这款车将不会瞄准大众市场,所投资的资金一半用来开发电动汽车,一半用来开发电池。
有人评论:证明,跨界造电动车太难了!
因为“不赚钱”
10月10日,戴森讲,已经决定放弃造电动车。
戴森詹姆斯·戴森表示,戴森工程团队已经做出了好的原型车,产品符合戴森的理念,但可惜在商业上并不可行。
由于一直找不到买家,戴森决定把电动车项目弄掉,关闭英国和新加坡的研发机构,把研发资源投入到固态电池、感应、视觉系统、机器人、机器学习和人工这些已经比较熟悉的领域。
虽然放弃项目,但戴森还是很重视项目的工程师,其在公开信里表示,希望能在公司为一些员工找到一些新工作方向,当然,如果有人不希望留在公司,公司也会公平地给予他们应该得到的尊重。
现在,虽然戴森中国官网仍旧有电动汽车链接入口,但具体页面已经不存在了。
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